Sinds 1 juli is het in Nederland verboden om tijdens het fietsen je telefoon te bedienen. Wie het toch doet en betrapt wordt, kan rekenen op een fikse boete van 95 euro. Niet mals voor wat velen zien als een ‘klein’ of zelfs helemaal geen vergrijp. Het kabinet denkt hier echter anders over: appende fietsers die deelnemen aan het verkeer zijn een gevaar voor de medeweggebruikers en zichzelf, en een bron van verkeersongelukken. Het is nog maar de vraag of dit echt zo is…

Samen met de meeste andere Nederlanders vind ik appende of bellende weggebruikers hoogst irritant (niet voor niets was appongeluk in 2017 verkozen tot woord van het jaar). Tegelijkertijd maak ik me zo nu en dan ook schuldig aan exact dit vergrijp; een telefoontje dat niet kan wachten, of toch nog even snel opzoeken hoe ik moet fietsen op Google Maps. Door dit te doen riskeer ik volgens beleidsmakers het welzijn van mijzelf en mijn medeweggebruikers.

Onderzoek wijst echter helemaal niet eenduidig uit dat dit ook zo is. Mensen die hun telefoon bedienen tijdens het fietsen gaan hierdoor wel meer slingeren en langzamer fietsen. Ook nemen ze meer risico’s en verwachten ze vaker dat de andere verkeersdeelnemers uit de weg gaan voor hen. Dit alles is, hoe je het ook wendt of keert, zeker vervelend voor de medeweggebruikers. Er is echter geen duidelijk, significante toename aan verkeersongelukken die te wijten zijn aan telefoongebruik tijdens het fietsen. Bij een grootschalig vragenlijstonderzoek gaven slechts 0.5% van de fietsers die betrokken waren bij een ongeluk aan dat ze ten tijde van het ongeluk bezig waren op hun telefoon. Je kan je altijd blijven afvragen hoe eerlijk men hierbij is.

Desondanks zal het verbod voor velen welkom zijn als dit het vervelende en soms onsociale gedrag dat fietsende appers vertonen kan voorkomen of verminderen. In het kader van het kersverse verbod is Attention Architects benaderd door NOS Stories, zij wilden testen in hoeverre appen op de fiets de aandacht afleidt. Met een eyetracker op reed de presentatrice een rondje op de fiets, terwijl ze op haar telefoon allerlei dingen deed. Hoe dat ging zie je in het filmpje hieronder.